无人机驾驶员指通过远程控制设备，驾驶无人机完成既定飞行任务的人员，俗称无人机“飞手”。

无人机具备一定的特殊性，能够近距离接触到我们常规设备无法接触的地方，解决很多过去的探测手段无法发现的问题，具备一定的特殊性，过去在军用领域应用比较广泛，现在逐步扩展到影视航拍、农林植保、电力巡检、航空测绘等方面，成为民用领域一个新的经济增长点。

根据人力资源和社会保障部2019年发布的《无人机驾驶员就业景气现状分析报告》内容来看，在这四大领域中无人机从业人数超过总数的55%，而在警用、消防、应急救援等领域中从事无人机工作的也占很大比重。

随着无人机研发技术的成熟，以往需要高成本、高技术的无人机已经“飞入寻常百姓家”。“嗖”的一声，无人机四个螺旋桨旋转起来，操控者可以最高在500米的高空上俯瞰大地，以往电影纪录片才会出现的“上帝视觉”，现在只要摆弄一下遥控，就可以通过屏幕实现。

随着无人机的各种优异性能凸显，无人机在其他领域也逐渐开展使用，使得无人机从业人员的就业机会逐步增加，而无人机“飞手”紧缺，毫不疑问无人机“飞手”将成为就业市场上的抢手货。

无人机培训市场兴起

目前，无人机应用领域对专业性强、实践性强的“飞手”求贤若渴。为了培养更多合格“飞手”，专业的无人机培训市场开始逐渐火热起来。一家培训机构负责人表示：“无人机行业看好，但是真正专业的无人机人才却非常紧缺，科班出身的人较少。”

 一位业内人士也表示，“市场不缺那种只会推油门起飞无人机的低端飞手，缺的是能熟练操作无人机、在出现紧急情况时能救下飞机、在飞机出现故障或损坏时能维修好飞机的全面人才。”

另外，由于无人机逐步小型化，很多消费级客户就把它当成玩具一样，在没掌握飞行技巧且不懂工作原理的情况下就敢随意起飞，甚至有时候在人群密集或者敏感地区飞行，从而导致事故发生。

面对日益严峻的无人机“黑飞”、“扰航”形势，国家不断收紧无人机监管职权，加强对无人机非法飞行的管控。受此影响，不少无人机用户开始倾向于选择无人机培训，增强无人机操控与专业技能知识，获取无人机飞行执照。

无人机课程专业加速设立

2018年12月，工信部发布《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》，对于无人机行业的发展具有重要意义。其中，一个重要的措施就是，支持有条件的普通高校和职业院校设立无人机相关专业。

《意见》指出，支持有条件的普通高校和职业院校设立无人机相关专业，建立多层次多类型的无人机人才培养和服务体系；鼓励企业引进国内外高层次技术人才，加强技能人才培训；鼓励高等院校、科研院所和企业合作，创新人才培养机制，加快培育无人机关键技术、安全管控等急需紧缺型专业人才，构建具有竞争力的高端人才队伍。

事实上，对于设立相关专业，此前已经有学校进行了尝试。

国内航空航天三大院校在这方面已经走在前面，北航、西工大、南航纷纷设立了无人机相关专业和研究方向。其中，北京航空航天大学设立“无人驾驶航空器系统工程”科系，开课重点放在科学研究与管理层面；西工大则是我国最大的高端中小型无人机科研、生产基地；南京航空航天大学每年拿出数百万经费，支持学生投入无人机研究。

行业高速发展下人才需求增大

薪酬可观前景可期

当然，这个行业方兴未艾，需要大量的专业人才，有执照、有技能并有志于此的朋友可以好好准备大施拳脚了，而对有兴趣却不知道如何入门者，有不少职业院校以及培训机构提供专门的培训课程，可以通过专业培训，拿到无人机入门的钥匙，开启一段新旅程。

面对巨大的市场需求，无人机“飞手”，这个正在兴起的职业，毫无疑问将成为未来就业市场上的抢手货。

未来，随着无人机教育、无人机培训体系的不断完善，无人机人才紧缺的局面将得到有效缓解。而无人机人才生态的孕育，将有力推进我国无人机产业的快速、可持续发展。