当下，低空经济正以一种“强势”的姿态进入人们的视野，成为中国的战略性新兴产业之一。不久前召开的中央经济工作会议提出，“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。低空经济再度成为大家热议的话题。

1月19日，央视新闻频道推出系列报道《新机遇里看中国》中，多路央视记者深入中国发展第一线，探寻蕴含无限可能的低空经济。

栏目指出，根据最新的数据显示，2023年我国无人机飞行总小时数达到了2311万小时，国内现有注册登记无人机118万架，全国无人机生成厂家达到2200家，我国无人机产业的发展已处于世界领先水平。

从消费级无人机到工业级无人机，从载货运输到载人飞行，无人机技术的创新发展为低空经济发展打开了一片广阔市场。

从顶层设计方面，近年来，从国家到地方各级政府都加大力度出台利好政策。今年1月1号，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，意味着在国家层面，对无人驾驶航空器从设计、生产到运行使用进行全链条规范化管理，各个部委相继出台配套政策，全面推动无人机产业发展，为低空经济健康发展保驾护航。

从产业链来看，“低空经济”涵盖了通航制造、物流、旅游、农业、应急救援、商贸、教育等多个行业领域。一系列的场景拓展延伸，“低空经济”这条在空中开辟出的新发展之路，已成为全球主要经济体角逐的新领域、新赛道。

技术保障方面，在科技进步的助推下，我国应用型无人机受到市场青睐。无论是“载人”还是“载货”，应用型无人机的相关技术设想概念均已落地，并在不少城市展开试点。此外，2023年10月13日，中国民航局颁发了“全球首个无人驾驶电动垂直起降飞行器”的航空器型号合格认证，标志着城市空中交通商业化运营时代的到来。

在顶层设计、产业链、技术保障的多重支撑下，“低空经济”可以“飞”多高？据粤港澳大湾区数字经济研究院（IDEA）发布的白皮书预测，到2025年，“低空经济”对中国国民经济的综合贡献值将高达3-5万亿元。

低空经济将形成从地面保障基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务、低空飞行保障四大板块、万余企业汇聚协作，另外将带动数十种新职业的产生。

在我国，“低空经济”的发展大潮正滚滚而来、势不可挡！

低空出行——

出门“打飞的”，曾经还是科幻电影中的场景。而就在今年，深圳“空中的士”的版图持续上新，从坪山燕子湖会展中心飞往福田CBD的通勤航线，将两地间的出行时间从地面的60分钟缩短到了13分钟；在安徽，全球首款商业落地的无人驾驶飞行器，在合肥骆岗公园正式实现常态化飞行。用空中通勤告别上下班的拥堵，这样的场景正离我们越来越近。

低空物流——

外卖小哥变成外卖飞手，不再需要风里雨里奔忙；无人机送货到家门口，再偏远的地区也可以进村入户；配送效率从“天”变成“小时”，生鲜产品最快的速度送到客户手中。对于物流这项最要求速度的产业，低空将成为最佳解决方案。

低空公共服务——

在森林密集区域，无人机快速出动、监控森林火情；在农林、电力、油气等领域，无人机来回穿梭，迅速完成扫描和各项数据监测，智能生成数据回传并相应处理。更加智慧、更加安全的公共服务正逐步落地。

这些还只是未来低空世界的一小部分，随着技术和场景的完善，未来会有像现在打车软件、支付软件、应用软件等等在内的空中服务平台不断出现，进一步改变我们的生活方式。